汽车升级带来的好处就是能让我们以更低的价格购买到一辆用车成本低，造型亮眼，并且配置丰富的汽车。如果原先你只有八九万元的预算，购买到的新车种类其实并不多，比如经典版的轩逸或者低配的大众朗逸，并且极有可能是手动挡的车型，这类新车的体验感并不是很好。

如果你将目光瞄准新能源汽车，那么将会获得非常不错的体验。今天介绍的这款新车就是来自几何汽车旗下的几何E(图片|配置|询价)，该新车定价并不高，8.68～13.18万。

从外观颜值上来看，几何E采用的是时尚亮眼的设计，如果你是一名都市白领或者追求潮流的年轻消费者，应该会喜欢这类设计。贯穿式的灯柱，细长的大灯，并且该新车的雾灯采用了彩色的装饰，看起来非常青春活泼。

(相关资料图)

该新车的内饰给我的感觉是非常通透的，除了拥有超大的前挡风玻璃以外，在三角窗位置也采用了镂空的设计，所以视野非常开阔。除此以外，中控部分采用的是对称式的风格，搭载了高亮的面板，贯穿式的智慧屏幕，内饰的颜值相当不错。此外，这款新车的内饰风格采用的是蓝色的氛围，看起来同样极具科技风。

我们所体验的属于22款新车，具体配置为2022款 401KM 玲珑虎，厂家指导价9.78万元，又是一款妥妥不足10万元的电动小型SUV。事实上，几何E还拥有23款的，是去年12月底上市的。正是有了23款的上市，所以22款的几何E有着一定程度的优惠。

该新车的电动机功率为60kW，总扭矩为130N·m，搭载的是由宁德时代提供的酸铁锂电池，电池容量达到了39.4kWh，该新车支持快充，慢充，充电口设置在了车头翼子板两侧。这款新车的工信部理论纯电续航为401km。其实很多小伴都表示质疑，这到底是不是功夫牛的升级版本？是的，确实是由功夫牛升级而来，但是配置续航得到了提升。

我们将这款几何E充满电，结果表显401km，所以这是一个固定值。

在实际驾驶过程中，低中速驾驶比较轻盈，噪音也特别小。但是当时速超过90km/h后，再想加速超车就特别难，而且风噪也很大。

在高速上当新车电量低至50%，我们一共行驶了133km，能耗为13.4kWh/百公里，此时表显还剩202km，这款新车前半程的续航达成率为66.5%。

当该新车的电量还剩2%时，表显还有9km的续航，之后屏幕就不再显示具体续航。当电量变成0%时，经过实测还能行驶14.4km，这就属于隐藏电量了，到最后快停车的那一刻，速度才有限制。

总结一下，我们一共实际行驶了258km，续航达成率为64%，实际能耗为15.1kWh/百公里。

接着我们使用了国网快充进行充电，充电桩功率显示37.5kW，结果从0～80%足足使用了1.5小时，但是官方宣称从30%～80%只需要0.5个小时，所以这款几何E最佳使用是30～80%的电量区间，不建议过度放电。

如果使用家用充电桩进行交流慢充，全部充满需要6.5小时。

总的来说，作为一款不足10万元的小车，该新车的续航能力还是值得肯定的，但是续航达成率确实不高。