11日，随着首根桩基缓缓钻入新建津九上、下行联络线施工现场，标志着京雄商高铁（北京—雄安—商丘）雄安枢纽工程进入主体施工阶段。

中国铁路北京局京南工程项目管理部安全质量部部长崔兆峰介绍，雄安枢纽工程起自津保铁路雄县米家务镇米宁庄村附近路段，向南引入雄安站京雄车场，主要施工内容为“三桥两所”。

“三桥”为新建津九上行联络线7.4公里，新建津九下行联络线7.16公里，新建京雄商高铁（京雄段）上跨津九上行联络线特大桥。“两所”为改扩建雄安动车所和新建米宁庄线路所。其中，新建津九上行联络线跨津保铁路转体连续梁和新建米宁庄线路所为本工程的控制性工程，改扩建雄安动车所和新建京雄商高铁（京雄段）上跨津九上行联络线连续梁为重难点工程。

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雄安枢纽工程涉及大面积营业线施工，具有施工难度大、施工周期长、施工干扰大、安全隐患多、工艺工法复杂等风险项点。因此，在施工过程中通过优化工装设备、加强信息化监测等手段，确保施工安全和运营安全。

根据安排，今年年内将完成全部桩基施工，桥墩完成70%；2024年完成大部分桥梁主体结构；2025年突破全部控制性工程和重难点工程，为项目按期开通冲刺攻坚。

京雄商高铁雄安枢纽工程是对标“雄安质量”和服务“千年大计”的标志性工程。项目建成后，将实现天津市区与雄安新区的互连互通，也将进一步丰富京雄城际、津保铁路、京雄商高铁运输方案，为京雄城际、京雄商高铁、雄忻高铁动车组检维修提供坚实保障，对加速推进“轨道上的京津冀”建设和优化完善京津冀地区铁路网布局产生深远影响。

栏目主编：樊江洪

文字编辑：樊江洪

本文作者：张煜

题图来源：新华社 资料图

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