中国商报（记者 雷珂馨 文/图）中国汽车品牌正在加快迈向全球的步伐。在第二十届上海国际汽车工业展览会（以下简称2023上海车展）上，中国商报记者看到，中国汽车品牌在大力发展新能源汽车的同时，还将目光瞄准了海外市场，纷纷发布针对海外市场的战略，中国车市的“出海”浪潮即将席卷全球。

(资料图片)

不管是曾经的海外品牌“走进来”，还是如今的中国品牌“走出去”，国际车展都是车企们必不可少的宣传交流阵地。在本次2023上海车展上，我国自主品牌和造车新势力都在积极打造自己的品牌矩阵，企业展台也成为外国人争相打卡的热门地。

在车展现场，记者看到不少中国汽车品牌展台上都挤满了外国采购商和前来看车的外国消费者，他们穿梭在不同的展台之间，或坐在车里体验各种功能，或研究着车辆外观和底盘构造，与销售人员进行沟通。

设计师们正在讨论汽车产品的相关技术。

对于更多的中国汽车品牌来说，上海车展也是它们向全球市场释放“出海”信号的舞台。

长安汽车发布海外战略“海纳百川”计划，将在海外围绕智能低碳产品进行布局；奇瑞汽车展台聚集了80多个国家和地区的1000多名外宾，现场感受奇瑞汽车的智能新能源产品和技术；极氪汽车在车展上发布了欧洲战略，表示将把直营门店开进欧洲，并于今年内在瑞典和荷兰完成首次交付；高合汽车也将目光投向了欧洲，宣布将率先登陆德国慕尼黑及挪威奥斯陆，汽车产品预计今年第三季度开始在欧洲销售，年内完成首批交付。

许多车企在展台上推出了全新的车型。

智能驾驶座舱成了本次车展讨论的热点。

智能驾驶座舱成了本次车展讨论的热点。

国内车企创新研发的电池技术，也是消费者关注的重点。

大批中国汽车品牌选择“出海”，原因在于海外市场蕴含着巨大的潜力。上海市国际贸易促进委员会贸易投资促进部部长陈泓表示：“新能源汽车国际市场的争夺将持续升级，中国车企应该牢牢抓住这一轮汽车产业高速发展的窗口期，通过国际化布局以及数字化转型，抢占发展变革的黄金赛道。”

上海市国际贸易促进委员会副会长、上海市国际展览（集团）有限公司党委书记兼董事长顾春霆也表示，随着中国汽车自主产业链的增强，无论是中国工厂向海外市场出口汽车，还是外国车企来中国研发全球车型，都从侧面印证了中国汽车的出海方式正在变得越来越多样化。

中国汽车工业协会的统计数据显示，2022年，我国新能源汽车渗透率不断提升，达到25.6%，提前三年完成了“在2025年新能源汽车市场渗透率达到20%”的目标。中国新能源汽车整体实力实现了跨越式发展，在全球市场上也取得了很大突破。中国汽车出口在2022年达到311.1万辆，中国超过德国成为第二大汽车出口国。2023年一季度，我国汽车出口保持快速增长态势，其中新能源汽车出口24.8万辆，同比增长110%。

中国智能汽车产业对车规芯片的性能安全需求越来越高，国产车规芯片有望迎来新一轮增长。

2023年的上海车展释放出了一个信号，即中国汽车品牌的出海热潮将进入一个崭新阶段。正如宝马集团董事长齐普策在演讲中所说：“今日中国之动向，将引领明日世界之方向。”